Fig 643 Hoofdremcilinder Achterrem Fxwg Glides Vanaf 1983

16.1a Haal de circlip los die het lager borgt 16.1b Haal de stofkeerring weg 16.1a Haal de circlip los die het lager borgt 16.1b Haal de stofkeerring weg 16.1c Haal nu de vetkeerring uit de naaf 16.1c Haal nu de vetkeerring uit de naaf waardoor de naaf uitzet. Lagerringen van conische lagers haal je zonodig met een lagertrekker uit de verwarmde naaf los als je voorzichtig werkt, kun je ze ook met de slagpen recht naar buiten tikken. 2. NB Bij de Glides met 16-wielen tot 1973 met permanent...

Fig 27c Distributiehuis En Onderdelen Glides 19701985

11.7f en haal de tussenbus, het oliepompwormwiel en zijn borgspie los 11.7f en haal de tussenbus, het oliepompwormwiel en zijn borgspie los 12 Demontage motorblok demontage oliepomp en dynamo (Evolution) Glides 1. Normaal laat je de oliepomp met rust. Alleen wanneer je ver-moedt dat de smering niet in orde is doordat het oliedrukverklik-kerlampje blijft flikkeren of branden of wanneer je een vastloper gehad hebt, haal je de pomp los. Tap eerst de olietank en het carter af. Haal het...

Fig 217c Montage Schakelas Glides 1959begin 1979

Inspekteer de schakelvorken op slijtage en schade let voor-al op de vingers en pennen die in de gleuven van de schakelnokplaat glijden. Wanneer je in een bepaalde versnelling een gierend geluid hoort, kan dat liggen aan een kromme schakel-vork je kunt dan duidelijke vaak blauwpaarse vreetplekken (oververhitting) op de vingers en in de schakelgleuf van zijn tandwiel zien. Kijk met behulp van een rij of de schakelvorkas-sen recht zijn en geen vreetplekken en of barstjes vertonen. Een kromme...

1

NB Bij de Sportsters tot begin 1983 moet de lip op de drukring van de primaire versnellingsbakas naar beneden gemonteerd worden. Controleer nu de speling tussen de tandwielen met voelmaten. Controle tandwielposities Sportsters 1959-1978 9. Wanneer het tandwiel van de tweede versnelling en zijn ring op de secundaire versnellingsbakas gemonteerd zijn, meet je de speling tussen de schakelnokken en zijvlakken van de tandwielen van de eerste en derde versnelling. Deze speling...

Fig 510 Onderdelen Achtervork Sportsters 19591981

Controleer de achtervorklagers door de achtervork bij de uiteinden heen en weerte drukken doordat het achterwiel eruit is, moet je defekte lagers gemakkelijker kunnen voelen. Draai de vork ook op en neer. Als je hierbij speling of stroeve plekken voelt, zijn de lagers de schuldige. Ondersteun met blokken de achtervork en draai de scharnierpen van de achtervork voor-zichtig los, nadat je (wv.t.) de borgplaatlippen rechtgedrukt hebt. Bij de Glides met vijfversnellingsbak draai je de moer met...

Frame en wielophanging

Instrumenten loshalen en installatie 4. Schokdempers demontage en montage 6. Achtervork demontage, inspektie en montage 7. Voorvork demontage en montage 8. Voorvork uit elkaar halen, inspektie en in elkaar zetten 11. Stuur demontage en montage 12. Afstelbare voorvork veranderen van de naloop 13. Treeplanken en voetsteunen inspektie en reparatie 14. Ftempedaal achterrem inspektie en reparatie 15. Luchthulpvering voorvork Evolution FLT, FXRD en FXRT

Fig 225 Onderdelen Kickstartgroep

Blokkeerpen kickstarttandwiel 37.5 Installeer het schuifstuk van het tandwiel van de transmis-sieschokdemper op de krukas met verse versnellingsbakolie en schuif het versnellingsbak-deksel met de versnellingsbakassen in positie, waarbij je er goed op let dat het uiteinde van de schakelas correct in de schakelpaldrager komt. Kijk of de versnellingsbakassen soepel draaien. Draai de schakelas als je duidelijk weerstand voelt, is hij correct gemonteerd. Draai dan de vier dekselbouten...

Fig 736 Bedradingsschema Sportsters Model H 19591964

Schema Harley Davidson Snelheidsmeter

A Stuur (5 draden) rood met witte streep, zwart met rode streep, rood met gele streep, groen en zwart met witte streep B Kabel (3 draden) groen, rood en zwart C Kabel (3 draden) groen en rood (2) D Kabel (3 draden) groen en rood (2) E Kabel (1 draad) zwart F Kabel (1 draad) groen , G Kabel (1 draad) rood H Kabel (3 draden) rood en zwart (2) 5 Ciaxon groene draad en zwarte draad met witte streep 7 Aansluiting twee groene draden 10 Verlichting snelheidsmeter groene draad 11 Aansluiting standaard...

Fig 617 Inspektie Remschoenen

We remvoeringen monteert, vijl je eerst de oplopende uiteinden (die het eerst contact met de remtrommel maken) taps af. Ook hlerbij geldt dat je het remstof niet mag inademenl Installeer de veren en smeer een dun laagje molybdeendisulfidevet op de remnokas en scharnierpost, waar deze contact met de rem-schoenen maken. Smeer ook de boring in de remankerplaat en de as van de remnokas met molybdeendisulfidevet in. 13. Schuif de remschoenengroep in de oorspronkelijke stand in de remankerplaat en...

Fig 29a Carter Sportsters 19591979

Linker carterhelft 1967-1978 10. Rechter carterhelft 1959-1966 11. Linker carterhelft 1959-1966 12. Achterste motorophanging 1967-1978 13. Achterste motorophanging 1959-1966 NB De voorste motorschetsplat n iittin tot halt 1984 met doorgaande bouten en tussenbussen vast en vanaf eind 1984 met aparte bouten en moeren zonder tussenbussen. De laatste schetsplaten zijn nlet meer plat, maar getrapt 14.2a Tik de spiebaanbus op de krukas met de zachte hamer los 14.2b en...

Schema Radiospecial

De bedrading met radio-aansluiting is alleen t.a.v. de aanslui-tingen op de spanningsregelaar, dynamo en accu veranderd B Kabel (1 draad) groen G Kabel (2 draden) rood en groen K Kabel (1 draad) rood L Kabel (2 draden) rood en groen M Kabel (1 draad) rood (niet afgebeeld) 13 Spanningsregelaar groene draad en rode draden (2) 32 Dynamo aansluiting 'F' groene draad 33 Dynamo aansluiting 'A' rode draad 39 Aansluiting rode draad FIG. 7.48 BEDRADINGSSCHEMA DUO-GLIDE 1959 T M 1964 - ALGEMEEN...

Fig 21c Zuigerpentrekker

Buis 6.2b Let op de rubber atdichtring in de hulsmoer van de leiding 6.2b Let op de rubber atdichtring in de hulsmoer van de leiding 6.2d Markeer de stoterstangen zodat je ze later correct kunt monieren 6.2d Markeer de stoterstangen zodat je ze later correct kunt monieren 6.3a Je mag de cilinderkop niet van de cilinder loswrikken 6.3a Je mag de cilinderkop niet van de cilinder loswrikken 4. Elke cilinder zit bij zijn voet met vier moeren vast, die je ge-lijkmatig en...

Fig 231 Stoterstanghulsgroep Sportsters

42.6 Kijk goed of de stoterstangen correct op de nokvolgers zit-ten 42.6 Kijk goed of de stoterstangen correct op de nokvolgers zit-ten 42.13 Monteer elke stoterstang met zijn huls 42.13 Monteer elke stoterstang met zijn huls 42.17 Monteer de pasbusjes en O-ringen (Evolution) 42.17 Monteer de pasbusjes en O-ringen (Evolution) melaar tegen de klepveer vastklemt als je het tuimelaarhuis laat zakken, leg je het tuimelaarhuis omgekeerd op de schone werkbank. Leg er de nieuwe pakking op en laat de...

Fig 651 Wielnaaf Gespaakt Achterwiel Sportsters 19841985

Haal al het oude vet uit de wielnaaf en de lagers bij de Glides met 16-wielen tot 1973 zijn de lagers permanent atge-dicht en gesmeerd, zodat je deze lagers alleen loshaalt als ze vervangen moeten worden. Maak ook de andere onderdelen uit de wielnaaf goed schoon de vetkeerringen gooi je weg, omdat die zonder meer vernieuwd moeten worden. Permanent afge-dichte lagers mag je nlet schoonmaken. Gewone lagers reinig je grondig in ontvetter en blaas je met perslucht schoon. NB Hierbij mag je de...

Fig 216c Schakelgroep Vierbak Glides 1959begin 1979

Centreerveer schakelpaldrager 26. Bovenste deksel versnellingsbak deksel verder uit elkaar haalt, meet je de eindspeling van de schakelwals met de meetklok, die 0,0005-0,0065 (0,01-0,17 mm) moet zijn corrigeer dit zonodig met een shim op de as. Als de speling te klein is, moet je voorzichtig materiaal aan de bin-nenkant van het deksel weghalen, totdat de speling correct is. 4. Draai de borgschroef in de schakelwalsas los. Steek er een spijker o.i.d. in en trek de as uit het deksel. Haal de...

Fig 627 Trommelrem Achter Sportsters 19591978

Schuif de remnokas in zijn boring en voel of hij daarin soepel zonder te veel speling beweegt en niet stroef draait. De boring moet natuurlijk goed schoon zijn. Als de remnokas in zijn boring te veel speling heeft, moet je de reman-kerplaat (en remnokas) vernieuwen vraag de Harley-Davidson specialist of er een bronzen busje in de remankerplaat gemon-teerd kan worden. Kijk ook of de uiteinden van de remschoenen niet te zeer ingesleten zijn. Inspekteer de remankerplaat,...

Fig 646 Wielnaaf Gespaakt Voorwiel

16.4c Haal de tussenbus van de wiellagers uit de wielnaaf kogellager aan de kant van de losgehaalde circlip naar binnen totdat hij aanligt tegen de zitting in de naaf. Hierdoor kan het lager aan de andere kant zo ver naar buiten getikt worden, dat de tussenbus tussen de lagers van het lager aan de kant van de circlip weggedrukt kan worden. Tik dit lager dan los, gevolgd door de tussenbus en het andere lager. 4. Bij de Glides vanaf 1973 met 16-wielen en Sportsters met schijfremmen haal je de...

Hd 34 Hd

HD 5A6 of 5R6 (met weerstand) HD 5A6A of 5R6A* HD 5R6A of HD 5RL HD 5R6A I pl.v. HO 5A6A of 5R6A kan de HD 5A6 of 5R6 als je de eleklrodenalstand atstelt op 0,038-0,043 (0,97-1,09 mm) Luchtspieet pick-up spoel rotor Stationair toerental 1959-1969 1970-begin 1978 eind 1978-1984 FX FLT en FXR 1959-begin 1978 1959-1969 eind 1978-1979 Maximaal toelaatbaar verschil tussen cilinders Frame, transmissie, wielophanging Vrije speling (ingesloten) eindketting Evolution FXST Evolution alle andere Vrije...

Info

Je kunt de schokdempers niet uit elkaar halen en reviseren. Als ze versleten zijn of olie lekken, moet je ze vernieuwen je kunt dan schokdempers kiezen die wel te reviseren zijn. 5. Je kunt wel versleten veren vervangen of de oude veren op nieuwe schokdempers gebruiken. Met een geschikte verentang (bv. HD 97010-52A) druk je de veer in en haal je de veer-borg(en) uit de bovenkant van de schokdemper weg oudere ty-pen hebben een gedeelde veerborg, terwijl later een enkelvou-dige veerborg gebruikt...

Fig 68 Montage Voorwiel 1984 Fx En Fxe Glides

Haal het voorwiel weg met de wieldop en tussenbus. Bij de modellen vanaf 1981 komt hierbij de snel-heidsmeteraandrijving mee. 25. Draai de moeren en bouten van de remklauwbevestigingen los en bind de remklauwen zo aan het frame vast, dat ze niet in de weg zitten. Draai de wielasmoer met ringen links op de as los. 26. Los de moeren van de wielasklamp onderop de rechter vorkpoot. Tik de as met een zachte hamer los, terwijl je het wiel ondersteunt. Haal het wiel met de...

Boutenmoerenschroeven controle

Omdat de motor behoorlijk kan trillen, vooral bij hoge snelhe-den, zullen allerlei bevestigingen vroeg of laat lostrillen. Daar-om moet je geregeld de hele motor nalopen om te zien of alies nog vastzit. 2. Gebruik de momentsleutel bij het natrekken en houd je aan de aanhaalkoppels, zoals die aan het begin van elk hoofdstuk opgegeven zijn. 3. Steeds ais je merkt dat een bout, moer of schroef lostrilt, kun je hem met borgvloeistof (Loctite) behandelen. Hierbij moet je de schroefdraad eerst...

Fig 325 Handgreep Met Spiraaltrommel

Bij het solderen van een tonnetje op een kabeluiteinde maak je dit uiteinde en het tonnetje perfekt vetvrij. Steek de kabel door het tonnetje en haal het kabeluiteinde iets uit elkaar, bv. met een spijker, zodat de kabel een kegelvormig uiteinde krijgt. Vertin dit uiteinde en het tonnetje. Verwarm het tonnetje en kabeluiteinde en trek de kabel voorzichtig door het tonnetje totdat het uiteinde net niet meer uitsteekt sommige kabeltonnetjes hebben een kleine en een grote opening voor de kabel,...

Modellen Van Eind 19791984

Controleer het oliepeil in de olietank onder het zadel Controleer of er benzine in de tank zit en of er geen benzine lekt Controleer beide remmen stel zonodig de vrije speling van het rempedaal af en kijk of er nergens remvloeistof lekt Controleer de banden op schade en meet de bandenspannin- Controleer of de koplamp, het achterlicht, remlicht, de knipper-lichten en de claxon correct werken. Let vooral op het remlicht. Voel of de gasgreep soepel beweegt en kijk of de vrije speling correct is...

Alle Modellen

Gewicht berijder t t 150 lb 68 kg Voor elke 25 lb 11,4 kg extra Voor elke 50 lb 22,7 kg passagier Voor elke 10 lb 4,54 kg bagage Maximum druk Gewicht berijder t t 150 lb 68 kg Voor elke 25 lb 11,4 kg extra Voor elke 50 lb 22,7 kg passagier Voor elke 10 lb 4,54 kg bagage Maximum druk Alleen met berijder Met passagier Met passagier en maximaal toelaatbare bagage 40 psi 2,8 bar 4-8 psi 0,3-0,6 bar + 3 psi + 0,21 bar + 8 psi + 0,55 bar + 2 psi + 0,14 bar 60 psi 4,1 bar 0-5 psi 0-0,35 bar + 5 psi +...

Fig 629 Achterwiel Glides 19591972

Remvet (bv. blauwe ATE) ingesmeerd hebt. 26. Monteer de remcilinder tegen de remankerplaat, draai de beide bouten gelijkmatig vast en sluit de remleiding voorzichtig aan. Monteer de remschoenen volgens de omgekeerde volgor-de van demontage hierbij smeer je de contactvlakken van de trekveren, remschoenen, remankerplaat en scharnierpost heel licht in met molybdeendisulfidevet, dat beslist niet op de remvoeringen mag komen. De k rte haak van de trekveer moet in het langwerpige gat van de voorste...

Montage motorblok montage tuimelaarhuizen

Smeer de schoongemaakte tuimelaarassen in met verse mo-torolie en leg nieuwe geoliede O-ringen op de rechter uiteinden achter de dopmoeren. Monteer de onderdelen van de tuime-laargroep volgens de omgekeerde volgorde van demontage zie fig. 2.1a en paragraaf 21. 2. Draai de krukas totdat beide stoterstangen in de laagste standen staan, die bij de cilinderkop horen waarop je het tuimelaarhuis gaat monteren. Dit voorkomt ongelijkmatige belasting van het tuimelaarhuis als je dit vastzet. 3. Leg...

Fig 233b Neerdrukken Klep Nokvolger Evolution Sportsters

43.16a Druk de h ls omhoog in het tuimelaarhuis 43.16a Druk de h ls omhoog in het tuimelaarhuis en de bouten nr. 13 en 16 (1 4) met uiteindelijk 10-13 ft-lbs (1,4-1,8 mkg). 15. Alle Evolution Sportsters Voel of je de stoterstangen met je vingers kunt draaien voordat je de krukas verder draait om de andere stoterstangen te monteren. Installeer nieuwe pakkin-gen op de tuimelaarhuizen en monteer de middelste deksels. Leg nieuwe afdichtringen in de groeven van het tuimelaarhuis en middelste deksel...

Fig 515 Voorvork Eind 19781983 Fxwg En Fxdg Glides

Vorkplug (instelbare vork) de hele vork los te halen, maar kun je volstaan met het loshalen van de vorkpoten. Haal de balhoofdgroep alteen uit elkaar ais je de balhoofdlagers moet loshalen. Bij modellen met stroomlijn haal je deze los van de voorvork. 2. Zet de motor veilig op een blok of standaard onder het frame, zodat hij recht overeind staat en niet kan omvallen. Desnoods zet je hem met kabels vast. Breng het voorwiel boven de grond met behulp van een kistje of...

Remp Pot Revisie Fx Harleys

NB Het uit elkaar halen, reviseren en in elkaar zetten van de remklauw (en hoofdremcilinder) moet in een vol-komen schone werkplaats gebeuren zodat er geen vuil en stof in het remsysteem kunnen komen waardoor de rem op een wil-lekeurig moment zal kunnen weigeren. Als dat niet mogelijk is, laat je de revisie door een remmenspecialist of door een be-trouwbare Harley-Davidson specialist doen. Tap de rem-vloeistof af in een glazen pot, druk een slang op de ontluch-tingsnippel op de...

Fig 233c Stoterstanggroep Evolution

Zoals vermeld bij het uit het frame halen van het motorblok, is dit een klus waarvoor minstens twee en liefst drie mensen no-dig zijn bij de montage is dit nog belangrijker, omdat het blok in het frame weinig speelruimte heeft. Bescherm de laklaag van de framebuizen met doeken of tape. Zet de krik met plankje of het kistje, dat je bij het loshalen van het motorblok gebruikt hebt, onder het frame en manoeuvreer het motorblok vanaf de linkerkant (Sportsters) resp. rechterkant (Glides) in het...

Fig 22d Cilinderkop Evolution Glides

Bovenkanten van de nokvolgers tegen de zijkanten van de ge-leiders gedrukt zodat ze niet in het carter kunnen vallen. 16. Haal de stoterstangafdichtingen uit de bovenkant van de geleider. Haal de nokvolgers uit de onderkant van de geleider en verwijder de pakking. Markeer de nokvolgers zodat je ze later weer in hun oorspronkelijke geleiders kunt monteren. 7.2a Demonteer het einddeksel ( n schroef) van de startmotor (tot 1981) 7.2a Demonteer het einddeksel ( n schroef) van de startmotor (tot...

Fig 32b Carburateurbediening Dubbele Gaskabels Glides

Kraan voorzichtig uil de tank zonder het kraanfilter te besch digen. 3. Bij het reinigen van kraan en filter volg je de instructies van hoofdstuk 1. Reinig het filter met een tandenborstel (medium) en wees hierbij voorzichtig. 4. Als de kraan flink lekt of anderszins defekt is, moet je hem vernieuwen reparatie is onpraktisch. 5. Smeer de ontvette schroefdraad van de kraan in met vloeiba-re silikonenpakking (bv. Hylomar) en draai de kraan voorzichtig vast, waarbij de kraanhendel aan de...

Fig 36 Bovenaanzicht Vlotterbak Model M Met Positie Vlottergroep

Plug van het gat van het stationair systeem uit het gasklephuis. 39. Draai de stelschroef van het stationaire mengsei in, totdat deze licht aanloopt en noteer het aantal slagen dat ervoor nodig is. Draai de stelschroef met ring en veer uit. 40. Draai gelijkmatig de schroeven los, waarmee de gasklep vastzit. Schuif de gasklep van de as. Markeer met de kraspen de stand van de gaskleparm op de as. Los de klemschroef van de gaskleparm. Draai de gasklepaanslagschroef met de ring los. Schuif de...

Fig 217a Afstellen Schakelwalstandwiel Glides 1959begin 1979

Schakelastandwiel 2. FX-afstelmerk 4. Schakelas in paragraaf 13 van dit hoofdstuk behandeld is. Schuif het la-gerblok links van de schakelwals af. Haal de circlip rechts op de schakelwals los en schuif de buitenste drukring en het rechter lagerblok van de schakelwals af. Markeer de buitenste drukring, zodat je die niet met de binnenste drukring kunt verwisse-len. 14. Maak alle onderdelen goed met ontvetter schoon, behalve het vrijstandcontact. Droog de onderdelen met perslucht...

Fig 234a Motorschetsplaten Evolution Sportsters En Fx Evolution Glides

45.2a Vergeet niet de drukring bij modeller) voor 1981 te plaat-sen 45.2a Vergeet niet de drukring bij modeller) voor 1981 te plaat-sen nenkabel in het mechanisme, waarbij de holle stelbout zijn maximale speling moet hebben. Breng een dunne laag vloeiba-re silikonenpakking (bv. Hylomar) op de gereinigde en ontvette pasvlakken van carter en deksel aan en installeer een nieuwe pakking. Druk het grote deksel op zijn plaats en draai de dek-selschroeven gelijkmatig en kruislings vast. 3. Bij de...

Fig 220a Tandriem Aandrijving Glides 1980 Begin 1981

Van de motor aangrijpt en ratelt of tijdens de kickstart doorslipt. Versleten lagerbussen in het versnellingsbakdeksel en linker carter (Sportsters) moeten door de Harley-Davidson specialist vervangen worden. 2. De kickstartveer zit bij de Sportsters op de buitenkant van het kettingwieldeksel bij de Glides zit de veer onder een ver- chroomd deksel bij de kickstartas. Nadat het kickstartpedaal losgehaald is, kun je de veer weghalen. De veer staat onder spanning en drukt het pedaal omhoog als je...

Sportster 1976 Sproeier

Vernieuw elk onderdeel, waarvan je de bruikbaarheid betwijfelt. Inspekteer ook de vlot-ternaald met zijn zlttlng op tekenen van slijtage en schade, zo-als slijtgroeven en putjes. Als de vlotter beschadigd is, moet je hem vernieuwen. 61. Je monteert de carburateur volgens de omgekeerde volgor-de van demontage. Gebruik overal nieuwe pakkingen, afdicht-ringen, stofhoesjes en O-ringen de laatste moet je eerst invet-ten voordat je ze monteert. Draai vooral de...

Wormwiel Oliepomp Harley

Demontage Primaire Sportster

34.15b Borg het tandwiel met de circlip op de pompas op de uitlaat van de kettingsmeerder (i.v.t.) bij de oliepomp en zet de slang vast met nieuwe slangklemmen of -clips. 17. Leg de borgspie in de spiebaan op de krukas en schuif het oliepompwormwiel er draaiend op, zodat het correct aangrijpt in het pompastandwiel. Leg de tussenbus tegen het wormwiel. Monteer de tweede borgspie in de krukas en schuif het distribu-tietandwiel erop met de merktekens aan de buitenkant. Blok-keer de krukas zoals je...

Originele Ketting Voor Sportster

13.2a Sportsters Trek de versnellingsbak als unit uit het carter 13.2b Hierbij zullen de naalden van het naaldlager vrijkomen lingsbakassen, tandwielen en het schakelmechanisme meeko-men. Daarbij kunnen de naalden van het rechter naaldlager, waardoorheen de primaire as passeert, uit het lager vallen ver-zamel alle naalden en verlies ze niet. 3. Buig de borgplaat recht en draai de bout los, waarmee de schakelgroep vastzit tegen het Vierkante deksel. De schakel- 13.2a Sportsters Trek de...

Fig 528 Vorkpoot Sportsters 19591969

Afstellen Contactpunten

Borg zuigerstang (1959-1967) ren en zuigers. De slijtage zal aanzienlijk sneller gaan als de olieverversing verwaarloosd is. Onder de circlip zitten de ring, viltring en oliekeerring. (Evolution) Glides vanaf eind 1977 13. Draai met de H-D sleutel 94694-52 of een zelfgemaakt hulpstuk met geharde pennen de veerplug uit de bovenkant van de vorkbuis. De demperstang in de vorkbuis kun je blokke-ren met een schroevendraaier (1971-1972) of met het dop-hulpstuk H-D 94556-73 (1973-1975) als je de...

Benzinetank

2.4 Maak de overloopslang los (tweedelige tank) 2.3 Haal de op de fabriek gemonteerde slangklem met de knip-tang los 2.5 Demonteer de chokeknop (A), borgmoer (B) en knop en schroef (C) van de dagteller 2.1 Plaats bout achterste tankophanging 2. Bij oudere modellen wordt de voorste tankbevestiging ook gebruikl om de bobinegroep met een steun en tussenringen on-der de tankogen vast te houden. Ais je bij deze modellen de voorste tankbevestiging loshaalt, moet je de bobinegroep vast-houden om te...

Fig 224a Afstellen Carterontluchting

Aandrijftandwiel spiraal oliepomp 33.2b Met het gat in de tandwielrand in deze stand is de carter- 33.2c Monteer het krukastandwiel tegen het oliepomptandwiel ontluchting correct afgesteld 33.2b Met het gat in de tandwielrand in deze stand is de carter- 33.2c Monteer het krukastandwiel tegen het oliepomptandwiel ontluchting correct afgesteld pomptandwiel dat met het tandwiel op de krukas aangrijpt, zo staan, dat wanneer het spiraalvormige tandwiel helemaal tegen de krukas zit, het afstelgat in...

Volgorde Vastdraaien Carterdeksel Sportster

Het aanhaalkoppel van SAE bouten bepaal je m.b.v. de markeringen op de kop van de bout of schroef. Bouten zon-der markeringen zijn gewoonlijk van zacht staal. In principe geldt hoe groter het aantal strepen op de bout schroefkop, des te hoger is het aanhaalkoppel. met aanhaalkoppels is hieronder aangegeven voor de bevesti-gingen die niet bij de technische gegevens vermeld zijn. Bevestigers die in een bepaald patroon gemonteerd worden, zoals de cilinderkop- en carterbouten, moeten in een vooraf...

Fig 216f Schakelpaldrager Met Schakelnokplaat

Draai de klemschroef uit de linkerkant van het deksel en tik voorzichtig met een passende slagpen de as uit het deksel zodra de as vrij is, kun je de schakelwals weghalen. 8. Je hoeft de schakelas alleen los te halen als de lagerbus er-van versleten is. Hiertoe haal je de splitpen los, waarmee het schakeltandwiel vastzit en trek je de schakelas weg, waarna je het schakeltandwiel en zijn veer uit het deksel licht. Loshalen schakelgroep Evolution Glides met vierbak eind 1979-1986 9. Draai...

Tikkend Motorblok Intruder Vs

Primaire Kettingkast Harley Davidson

De in dit boek beschreven Harley-Davidson modellen zijn uitge-rust met een in de lengte gemonteerde viertakt 45 V-twin, waarbij de Sportsters een in het motorcarter opgenomen versnellingsbak en de Glides een aparte versnellingsbak hebben. De versnellingsbakassen en schakelvorken kun je loshalen zonder het motorblok resp. de versnellingsbak uit het frame te halen nadat de priipaire transmissie en koppeling losgehaald zijn, zijn de onderdelen van de versnellingsbak gemakkelijk be-reikbaar. Beide...

Fig 13b Koppelingsbekrachtiging Tot 1970

Borgmoer uiteinde schakelstang 12. Afstelling spanning bekrachtigingsveer 13. Bovenste stelmoer veerspanning 17. Tapeind koppelingspedaal t m '64 20. Markering positie schakelpedaal 8.2a Controleer de benzineslang op barsten en lekkages 8.2b Knip de orig nele slangklemmen af en gooi ze weg 8.2a Controleer de benzineslang op barsten en lekkages koppelingsstang zodanig, dat de koppelingsarm boven de kop-peling 1 2 12,7 mm vrije speling heeft. Beweeg de arm naar...

Vlotter Demonteren Harley

8.4 Haal de ontluchtingsslang los van de grondplaat 1979 t m 1983 8 Luchtfilter demontage en installatie 8.3 Met deze bouten zit de grondplaat vast 7.22a Meet het vlotterniveau met de carburateur rechtop Kei-hin kwart slag gedraaid zie fig. 3.24 en meet je de afstand van de bovenkant van de vlotter tot het pasvlak, die 0,630 - 0,670 14-16 mm moet zijn zonodig verbuig je voorzichtig het lipje dat de vlotternaald indrukt. 25. Probeer een siecht draaiende motor niet te verbeteren door bv. een...

Drukstift Achterrem Sportster

Snel rubber, lak en plastic instrumentglazen aan. Veeg ge-morste remvloeistof meteen met veel water weg. 2. Leg een doek onder de aansluiting van de remslang op de hoofdremcilinder en draai deze los. Doe het uiteinde van de remslang in een schoon plastic zakje dat je met een elastiek af-dicht, zodat er geen vuil of stof in de remslang kan komen. Veeg eventueel gemorste remvloeistof meteen weg. Maak een tekening van de positie en stand van de onderdelen zoals ze uft de hoofdremcilinder komen,...

Lagerbus Harley

Lagerbus deksel uitlaatnokas achter Lagerbus deksel inlaatnokas achter Lagerbus deksel krukastandwiel Lagerbus deksel inlaatnokas voor Lagerbus deksel uitlaatnokas voor Lagerbus tussentandwiel Lagerbus olieseparator Gaasfilter carterolie Borgpen lagerbus distributiedeksel As tussentandwiel Bout geleider nokvolger Stelschroef borgmoer nokvolger Geleider nokvolger Nokvolger met rol O-ring geleider nokvolger Rol met as nokvolger Uitlaatnok achterste cilinder Inlaatnok achterste cilinder Inlaatnok...

Fig 227 Draadeind Met Moeren En Ringen Voor De Montage Van De Versnellingsbak Bij Glides Met Vijfbak

37.23 Breng de schakelvorkeri irt hun schakelmoffen 37.29 De nok van de koppelingsarm valt n de druklagerope-ning 37.23 Breng de schakelvorkeri irt hun schakelmoffen 37.29 De nok van de koppelingsarm valt n de druklagerope-ning 37.31 Secundaire versnellingsbakas vijfbak 22. Monteer de nieuwe oliekeerring bij het kettingwiel van de eindaandrijving. Met een sleutelvijltje vijl je zonodig het op-gestuikte materiaal van de borging van de oude keerring weg. Haal al het vijlsel zorgvuldig weg en zorg...

Harly Zonder Kettingkast

Controleer opnieuw de afstelling van de veer. Als de afstelling nu correct is, haal je de bouten gelijkmatig en kruislings los, doe je wat borgvloeistof Loctite 222 op de ont-vette schroefdraad en draai je de bouten weer gelijkmatig en kruislings vast met 6,5-8,0 ft-lbs. 26. Glides met kettingaandrijving Om ervoor te zorgen dat de primaire kettingkast geen olie lekt en om ervoor te zorgen dat de automatische olietoevoer en -afvoer perfekt werken, moet de kettingkast volledig...

Oliepomp Set Sportster

Aansluitnippel 1959-1964 Leiding kettingsmeerder Pakking NB 12 en 14 zijn aanvoerpomptandwielen 6 en 8 zijn afvoerpomptandWielen pomptandwielen op barsten en tekenen van schade, zoals slijt-groeven, aanloopplekken en putjes. De oliepomp loopt schade op, wanneer een motoronderdeel breekt of vastloopt en de me-talen deeltjes hiervan in de pomp terecht komen. Hierdoor slij-ten de pomptandwielen en assen razendsnel weg na zo'n ramp moet je altijd de oliepomp controleren en de pomptandwielen als...

Glides

Druk het koppelingspedaal in de hiel-omlaag stand, waarbij de aandrijving dus ontkoppeld is. Kijk of nu de koppelingsarm tegen het deksel van het versnellingsbakhuis stoot. De lengte van de pedaalstang moet zo afgesteld zijn, dat hij net het deksel van het pedaallager afdekt, zodat het deksel de stang niet neerdrukt. 18. Haal het koppelingsdeksel los van het deksel van de primaire ketting, nadat je z'n bouten resp. schroeven gelijkmatig en kruislings losgedraaid hebt. Druk het voetpedaal nu...

Moer Van Krukas Draaien Sportster

Krukas Harley Sportster

Afdichtring, O-ring bij Evolution 24. Aandrijftandwiel afvoer carter 27. Aangedreven tandwiel afvoer carter 29. Aangedreven tandwiel olieaanvoer 38. Aandrijftandwiel olieaanvoer len zie de tekening . Haal nu de kleinere plug weg, gevolgd door de veer en kogel van de klep die het leeglopen van de olie-tank moet voorkomen. Draai de plug achterop het huis los. Haal de kettingsmeerder los, als je motor hiermee uitgerust is. Schroef de stelschroef in totdat hij licht aanloopt, waarbij je het...

Harley Achterwiel Blokkeert

Aile FL en FX Evolution Glides van 1984 en de Evolution Sportsters vanaf 1983 hebben de steunschijf niet, vanwege een aangepaste zuiger. Als je bij deze modellen wel een steunschijf gebruikt, kan de rem aanlopen of zelfs blokkeren. Raadpleeg zonodig de Harley-Davidson specialist. corrosie zijn. Als je dat soort afwijkingen ziet, moet je de hoofd-remcilinder vernieuwen. Controleer of de kanalen in de hoofd-remcilinder niet verstopt zijn. 15. Alle afdichtingen, O-ringen etc. vernieuw je zonder...

Hoofdstuk 4 Ontstekingssysteem

Bougies inspektie en vervanging 3. Bobine controle, demontage en installatie 4. Contactpunten demontage, installatie en afstellen 5. Condensator demontage en montage 6. Luchtspleet rotor pick-up spoel elektronische ontsteking afstellen 7. Elektronische ontsteking controle 8. Onderdelen ontsteking demontage en montage 9. Statische afstelling ontsteking controle en bestellen alleen 1970-modellen 10. Dynamische afstelling ontsteking controle met stroboscoop 11. Distributer 1959-1970 controle NB...

Lampje Brandt Dashboard Harley Sportster

Harley Davidson Stator Test

FIG. 7.9 VOORBEELDEN REM ACHTERLICHT 4. Smeer de afdichtring van het lampglas licht in met vet, voor-dat je het lampglas aandrukt. Draai de schroeven ervan voor-zichtig vast het plastic scheurt snel. 5. Sommige modelten zijn uitgerust met sealed beam licht-claxonlichten. Deze vervang je zoals voor de koplamp in para-graaf 6 behandeld is. 7.2 De lampen van richtingaanwijzers en achterlicht hebben bajonetfitting 7.2 De lampen van richtingaanwijzers en achterlicht hebben bajonetfitting 1. Het...

Remlicht Doet Het Niet Sportster Harley

17.3 Bij modellen met schijfrem achter zit de remlichtschake-laar onder de olietank kelaar tegen een klein oog aan de rechterkant op de onderste framebuis vlak bij het achterwiel gebout. De schakelaar wordt door een plunjer bediend, die zelf weer bewogen wordt door een op de remstang geklemd plaatje. 2. Je stelt het moment waarop het remlicht gaat branden af door het op de remstang geklemde plaatje te verschuiven, waardoor de remlichtschakelaar iets eerder of iets later inge-drukt wordt. Los de...

Harley Dc Carburateur

Kljk of de stang van de acceleratiepomp nog recht en onbeschadigd is en of het diafragma geen gaten, barsten of andere defekten vertoont. Vernieuw elk onderdeel, waarvan je de bruikbaarheid betwijfelt. 79. Vernieuw de vlottergroep, ais deze gebarsten of bescha-digd is. Ais je een lekke vlotter in heet water dompelt, zullen er luchtbelletjes uitkomen tenzij hij helemaal met benzine volge-lopen is . 80. Monteer de carburateur volgens de omgekeerde volgorde van...

Fig 613 Trommelrem

FIG. 6.14 TROMMELREM VOORWIEL SPORTSTERS 1959-1972, FX GLIDES 1970-1972 1. Remschoenen met remvoeringen FIG. 6.14 TROMMELREM VOORWIEL SPORTSTERS 1959-1972, FX GLIDES 1970-1972 le zeer ingesleten zijn. Let ook op uitgeslagen klinknagelgaten, verwrongen randen van remschoenen, roestvorming en gebro-ken lassen. Hierbij leg je de remschoenen op hun kant op een vlakplaat. Als je twijfelt aan de bruikbaarheid van deze onder-delen, vervang je ze zonder meer. 11. Nieuwe remvoeringen kun je het beste...

Fig 219g Zijdeksel Versnellingsbak Evolution Sportsters

Versnelling en de schakelnokken van het hulstandwiel op de secundaire as. De maximaal toelaatbare limiet is correct als de voelmaal er net niet of licht zuigend tussen past. 21. Wanneer een tandwielafstelling niet correct is, vervang je de schakelvork van het tandwiel van de derde versnelling teneinde de speling te corrigeren. Hiervoor zijn schakelvorken leverbaar in de maten 0,020 0,508 mm , standaard en -0,020 -0,508 mm . De markering op de zijkant van het vlak van de schakelvorkvingers geeft...

Startrelais Stekker Harley

FIG. 7.28 STARTRELAIS EN OVERBRENGING STARTMOTOR EVOLUTION GLIDES VANAF EIND 1978 19. Aansluiting positive accukabel 14.1 Elk stuurschakelaarhuis zit met vier schroeven vast FIG. 7.29 AANSLUITINGEN STARTRELAIS SPORTSTERS 1967 T M 1980 9. Het startrelais van oudere modelten kun je in principe uit el-kaar halen. Daarbij moet je de draadaansluitingen in het re ais los solderen en later weer vast solderen. Wanneer een re ais wel klikt maar niet voldoende stroomsterkte naar de startmotor schijnt te...

Startrelais Harley Davidson

De omgekeerde volgorde van demontage. Vernieuw elke pak-king, oliekeerring en O-ring zonder meer. Let erop, dat de lip op de lagerring bij de montage tegen het tandwiel komt. 25. Bij sommige modellen zijn shims gebruikt voor de juiste la-gerspeling. Bij het uit elkaar halen moet je de positie en het aantal van de shims noteren, zodat je ze bij de montage correct kunt monteren. Sportsters van 1967 t m 1980, Evolution Glides vanaf 1959 1. Haal eerst de negatieve en dan de positieve accukabel los...

Fig 235a Uitlijnen Primaire Ketting Glides 19651969

NB De centrale koppelingsmoer heeft linkse schroefdraadl 9. Glides met kettingaandrijvlng Installeer de tussenring en transmissieschokdempernaaf op de ingevette spiebanen van de krukas. Smeer het koppelingslager met verse olie. Leg het kettingwiel van de krukas en de koppelingsnaaf op de schone werkbank, leg de prirflaire ketting er in de oorspronkelijke draai-richting omheen en monteer de groep op de krukas en koppelingsnaaf. Monteer de ingevette schokdempernok, de schotel-ring bij de...

Onderste Balhoofdplaat Harley Sportster

Remklauw-ophanging bij 1984-modellen Geen remklauw-ophanging blj 1984-modellen FIG. 5.35 BALHOOFDGROEP EVOLUTION FXST EN FXWG 16. Onderste vorkplaat met balhoofdpen dellen beter meteen de veel sterkere conische lagers monte-ren raadpleeg de Harley-Davidson specialist om te weten welke conische lagers daarvoor nodig zijn. Als je toch de stan-daard lagerkogels met lagerringen wilt monteren, moet je deze als bij elkaar h rende set en niet apart vernieuwen. 10. De lagerringen zitten strak in het...

Veiligheid voor alles

Professionele sleutelaars worden erin getraind zo veilig moge-lijk te werken. Dit wordt meestal door amateur-sleutelaars ver-geten. Ook al wil je meteen enthousiast aan de slag, toch moet je voor het sleutelen de tijd nemen om de risico's van de werksi-tuatie te onderkennen en te bepalen, of je niet met iets levens-gevaarlijks voor jezelf, voor anderen en voor je motor bezig bent. Een enkel moment van onoplettendheid of geestelijke lui-heid kan al verminkende en zelfs dodelijke gevolgen hebben....

Fig 232 Aanbrengen Merkstrepen Bij Aandraaien Evolutioncilinderkop

43.3 Onder elke stoterstanghuls zit een O-ring 43.3 Onder elke stoterstanghuls zit een O-ring 43.4 De uitwendige olieleidingen hebben onder de banjomoer een rubber afdichtring 43.5 Installeer het tuimelaarhuis met da_-stoterstangen in de laagste stand 43.4 De uitwendige olieleidingen hebben onder de banjomoer een rubber afdichtring 17. Bij deze modellen zijn moderne aluminium cilinders en cilin-derkoppen gemonteerd met driedelige tuimelaarhuizen. Maak de bouten van de cilinderkoppen en...

Fig 236a Controle Afstelling Diafragmaveer Oliebadkoppeling

Recondition Battery Guide

45.25 Stelbouten diafragmaveer oliebadkoppeling Evolution Glides 45.25 Stelbouten diafragmaveer oliebadkoppeling Evolution Glides 21. Sluit de bedrading aan op het startrelais en druk de rubber kap eroverheen. Stel de ketting resp. tandriem van de eindaan-drijving af, zoals in het Onderhoudsschema hoofdstuk 1 be-handeld is. Bij de modellen met rubber kettingtunnels smeer je het rubber en de aansluitvlakken op de kettingkast in met siliko-nensmeermiddel. Breng de kettingtunnels in positie en...

Motor neigt naar links of rechts

Achterwiel Staat scheef in de motor een kromme achterwiel-as, verkeerde uitlijning bij het kettingspannen maar ook te gro-ve toleranties bij de fabrikage kunnen dit probleem veroorza-ken. Zie hoofdstuk 6. 2. Wielen staan niet in lijn zie hierboven. Verder let je op moge-lijke valschade aan frame en wielophanging. Corrosie kan ook een oorzaak zijn. NB Bij enkele modelten van sommige merken Honda bv. staan de Wielen opzettelijk niet recht achter el-kaar. De informatie hierover is erg karig....

Fig 222d Startaandrijving Fx Evolution Glides Met Tandriemaandrijving Type Ii

29.8b Haal de borgpen pijl los en haal de plunjer los van de vork 29.8a Schuif de bronzen ring pijl van de as 29.8c Draai de scharnierschroef uit de bovenkant van de kettingkast 29.8b Haal de borgpen pijl los en haal de plunjer los van de vork 3. Buitenste helft huis aandrijving 7. Binnenste helft huis aandrijving 11. Lager in buitenste huis aandrijving 12. Oliekeerring in binnenste huis aandrijving 14. Lager in deksel primaire aandrijving 18. Moer startas linkse draad 22. Scharnierpen en plug...

Friktiemateriaal Koppelingsplaat

0.006-0,010 0,152-0,254 mm 0,005-0,025 0,127-0,635 mm 0,005 0,127 mm 0,001-0,0015 0,025-0,038 mm 0,0006-0,001 0,015-0,025 mm 0,001-0,0015 0,025-0,038 mm 0,0007 0,018 mm 0,002 0,051 mm 0,0025 0,064 mm 0,0025 0,064 mm 0,001-0,002 0,025-0,051 mm 0,001-0,003 0,025-0,076 mm 0,001-0,002 0,025-0,051 mm 0,0008-0,002 0,020-0,051 mm 0,0005-0,001 0,013-0,025 mm 0,0006-0,001 0,015-0,025 mm 0,008-0,010 0,203-0,254 mm 0,010-0,014 0,254-0,356 mm 0,003-0,007 0,076-0,178 mm 0,003-0,020 0,076-0,508 mm...

Fig 734 Oliedrukvoeler Evolution Sportsters

Verloopstuk oliefilterelement van de multimeter in de stand CJ x 1 op de aansluiting op de voeler en een geschikt massapunt. Je moet nu een weerstand 0 1 meten. Start de motor nu moet de weerstand oneindig worden als de oliedruk in orde is . Wanneer de oliedrukvoeler andere meetwaarden oplevert, vernieuw je hem zonder meer. 3. Wanneer het lampje na de start blijft branden of tijdens het rijden gaat branden, zet je de motor meteen af om schade aan het motorblok binnen de perken te houden....

Fig 652 Gespaakt Achterwiel Evolution Fx Glides 19841986

FIG. 6.53 GEGOTEN GESLOTEN ACHTERWIEL EVOLUTION FX GLIDES FIG. 6.53 GEGOTEN GESLOTEN ACHTERWIEL EVOLUTION FX GLIDES 7. Draai elk lager langzaam met de hand rond en voel of dit soe-pel zonder haperende en stroeve plekken gaat. Bij niet-afgedichte lagers inspekteer je de kogels en loopbanen met een vergrootglas op tekenen van slijtage, zoals blauwpaarse plekken oververhitting door smeergebrek , barstjes, haar-scheuren, putjes en andere slijtplekken. Let vooral op droogge-lopen lagers zonder vet....

1972 Sportster Overload Circuit Breaker

FIG. 7.53 BEDRADINGSSCHEMA FL GLIDES 1970 T M 1972 - ALGEMEEN 1972 FL FLH Engine stop switch Right turn signal switch starter Stop light switch front 1 switch FIG. 7.54 BEDRADINGSSCHEMA FX GLIDES 1975 T M BEGIN 1978 - ALGEMEEN 1978 FXS Right turn signal switch Slop light switch front

Fig 43 Contactpunten En Bobine

Nok contactpunten 10. Scharnierschroef 13. Bouten magneetontsteking 1965-1968 14. Bouten magneetontsteking 1959-1964 15. Aanslag vervroeging 1965-begin 1967 17. Kabel vervroeging 1965-1968 20. Door fabrikant aangebrachte afstelmerken systeem vereist meetapparatuur universeelmeter en de ken-nis in het gebruik ervan. Zie ook hoofdstuk 7. Bij een verkeerd aansluiten van de meter kun je kortsluiting en schade aan de elektronische onderdelen veroorzaken. Als je...

Montage motorblok montage startmotor EvoVuWoiV Sportsters

Bij de modellen van 1967 t m 1980 kun je nu het huis met de startaandrijving tegen de achterkant van het primaire transmis-siehuis monteren. Zet eerst de startaandrijfgroep en hefboom van het startrelais in elkaar. Koppel het startrelais met de hefboom en zet de hele groep met bouten vast. Zie ook hoofdstuk 7. Installeer het veertje, de cup en het pennetje. 2. Monteer de startmotor en bevestig hem tegen de achterkant van het primaire transmissiehuis met de twee lange doorgaan-de bouten, die...

Fig 665 Rubber Ventiel Tubeless Band 1987 Rechts

Tiel komt alleen voor als de afdichting defekt raakt, als de moer en borgmoer los raken of als het rubber uiteen begint te vallen lekkage kan ook voorkomen als je het verkeerde type ventiel gemonteerd hebt. 4. De ventielkern is hetzelfde als bij ventielen van binnenbanden en kan met een ventielsleuteltje losgedraaid worden dit zit soms op bandenspanningsmeters en stofdopjes en kan zelf ge-maakt worden door een passende pen van een gleuf te voor-zien. Soms kan een langzaam leeglopende band...

Dimlichtschakelaar En Claxonknop

Schroeven aansluitingen 1. Achterop de claxon zit een stelschroef, waarmee het volume geregeld wordt. 2. Je stelt de claxon door de stelschroef een halve slag in of uit te draaien en het geluid te testen. Ais de claxon weinig of hele-maal geen geluid geeft, draai je de stelschroef in de andere richting totdat het gewenste geluid en volume bereikt is. 3. Als de claxon helemaal niets doet en niet bijgesteld kan worden, moet je hem vervangen. Reparatie van een defekte claxon is...

Montage motorblok montage kettingwiel versnellingsbak Evolution Sportsters

Voordat je het kettingwiel van de eindaandrijving monteert, kun je beter eerst de oliekeerring achter het kettingwiel vervangen als je dat nog niet gedaan hebt. Draai gelijkmatig en kruislings de vier schroeven los, waarmee de borgplaat van de oliekeerring vastzit en licht de plaat uit zijn positie. Hierbij mag je de borgplaat niet besch digen. Kijk in welke positie de oliekeerring in de borgplaat gemonteerd is, haal de oude keerring los en monteer de nieuwe oliekeerring in dezelfde stand....

Fig 644 Wielnaaf Gespaakt Voorwiel Met Trommelrem Sportsters 19591963

Kogellager 5. Kogellager 3. Tussenbus wiellagers 6. Borgringmoer wiellagers 1. Borgmoer 4. Kogellager 7. Kogellager 2. Vetkeerring 5. Ring 8. Vulring 3. Buitenste flensbus 6. Tussenbuis wiellagers 9. Afgedicht kogellager 16.4a Haal de ringmoer, flensbus en vetkeerring uit de achter-wielnaaf 16.4b Haal het linker lager en de ring uit de wielnaaf 16.4a Haal de ringmoer, flensbus en vetkeerring uit de achter-wielnaaf 16.4b Haal het linker lager en de ring uit de...

Fig 615 Trommelrem Voorwiel Fl Glides 19591971

Schuif de remschoenengroep in de oorspronkelijke stand in de remankerplaat en draai de bout met ring van de scharnier-post vast. Monteer de remsleutel in de oorspronkelijke stand op de remnokas en draai zijn moer vast. Bij de FX Glides breng je de remschoenen met veren op de remankerplaat, waarna je de scharnierpost en remnokas installeert en vastzet. Bij de FL Glides koppel je de remschoenen met eerst alleen de bovenste trekveer en monteer je ze zo op de remnokas en scharnierpost op de...

Hoe dit boek te gebruiken

Dit handboek geeft een nauwkeurige beschrijving van de on-derhoudstaken, demontage, inspektie en montage van de on-derdelen, waaruit de in dit handboek beschreven Harley-Davidson modellen samengesteld zijn. In het eerste gedeelte dat voorafgaat aan de hoofdtekst van dit boek, wordt uitvoerig het onderhoud van de rflbtor beschreven, dat volgens een strak Schema uitgevoerd dient te worden. Dit gedeelte is belangrijk voor die rijd st ers, die waarde hechten aan een betrouwbare dagelijkse...

Fig 539 Luchthulpvering Voorvork Evolution Fxrd En Fxrt

Steun met luchtslangkoppeling 1986 33. Steun met luchtslangkoppeling 1985 dan beter een nieuw rempedaal monteren, als het uiterlijk je dat waard is. 15 Luchthulpvering voorvork Evolution FLT, FXRD en FXRT 1.1986 Evolution FL H T Demonteer de lampstang en de bui-tenste stroomlijn. Haal het instrumentenpaneel los bij het los-halen mag je het paneel niet omkeren omdat er dan olie in de benzinepeilmeter in de wijzerplaat loopt. Trek de draadaanslui-tingen van de elektrische spoel los. Haal de...

Fig 13a Koppelingsafstelling Evolutionmodellen Glides

Haal het koppelingsdeksel los van het deksel van de primai-re ketting, nadat je z'n bouten resp. schroeven gelijkmatig en kruislings losgedraaid hebt. Los de borgmoer op de stelschroef van de koppeling. 22. Bij de modellen van 1970 tot begin 1978 draai je de stelschroef in totdat de koppelingsarm de vereiste afstand tot het startmotorhuis heeft. Als je de stelschroef rechtsom draait naar binnen , gaat de arm naar achteren als je de stelschroef links-om draait naar buiten , gaat de arm naar...

Fig 33 Montage Diafragmaarm Benzineklep Tillotson Model Hd

FIG. 3.4 TILLOTSON CARBURATEUR MODEL HD 1959-1971 6. Dichtplug hoofddoorlaat 6a. Dichtplug 18. Diafragmadeksel 18a. Borg klepkogel 28. Veer aanslagschroef 28a. Ring mee het laatste vuil weggehaald wordt dat wel losgemaakt, maar niet weggespoeld is. Na het schoorimaken en inspekteren wordt de carburateur met nieuwe pakkingen, O-ringen, diafrag-ma's en in het algemeen een nieuwe sproeiernaald en naaldzit-ting in elkaar gezet. 6. Voordat je de carburateur uit elkaar haalt, zorg je eerst voor een...

Sportster Met Speciale Gladde Cilinders

Wer past dan aan de bovenkant, is de cilinder taps. Als je nau-we plekken voelt wanneer je de voelmaat rondom de zuiger be-weegt, dan is de cilinder onrond. Herhaal deze metingen bij de andere cilinder en zuiger. In alle gevallen waarin je twijfelt aan de bruikbaarheid van een cilinder en of zuiger, raadpleeg je eerst de Harley-Davidson specialist of een motorrevisiebedrijf voordat je dure nieuwe onderdelen aanschaft. 12. Wanneer bovenin de cilinderboringen een stootrand voel-baar is, moet je...

Fig 527 Schokdemper Voorvork Sportsters 1973 En 1974

8.9a De oliekeerring wordt met de draadcirclip geborgd 8.9a De oliekeerring wordt met de draadcirclip geborgd bekken in de bankschroef vast beschadig de vorkpoot daarbij niet. Als je geen zachte plastic bekken hebt, wikkel je de vorkpoot in enkele lagen oude binnenband. Klem de vorkpoot net voldoende vast, zodat hij niet meedraait als je de inbusbout van de demper losdraait. Haal de stofkap of het harmonikarubber los van de vorkpoot en schuif de stofkap of het rubber van de vorkbuis af. Trek de...

Fig 517 Voorvork Fx Glides 19761983

7.10a Los de klembouten achter het deksel in de onderste vork-plaat 7.10b Haal eventueel de steun van de vorkpoten af 7.10a Los de klembouten achter het deksel in de onderste vork-plaat 7.10b Haal eventueel de steun van de vorkpoten af 7.11 Tik de vorkbuizen met een houten blok door de vorkplaat-klampen 7.11 Tik de vorkbuizen met een houten blok door de vorkplaat-klampen 7.13 Trek de vorkbuizen uit de onderste vorkplaat zonder de vorkpoot omhoog te drukken, omdat er dan olie uit kan spuiten...

Fig 328 Dubbele Gaskabel Op Carburateur

Greep los en haal de bovenste klamp van de gasgreep van het stuur. 11. Schuif de kabeltonnetjes uit de gasgreep en haal de tonne-tjes los van de kabels. Maak de kabels bij de carburateur los. Los de borgmoeren van de kabelbuisjes bij de onderste klamp van de gasgreep en draai de buisjes uit de klamp. 12. Je monteert de gasgreep volgens de omgekeerde volgorde van demontage, waarbij je op het volgende let. Zie ook alinea's 2 en 3 van deze paragraaf. Vervang zonodig de friktieveer en het...

Fig 219f Meten Tandwielposities Evolution Sportsters

Herhaal dit met de 0,040-voelmaat als deze te strak past, is de minimaal toelaatbare li-miet niet correct. 18. Als een gemeten tandwielspeling niet correct is, vervang je de schakelvork van de tweede versnelling van de primaire as teneinde de afstelling te corrigeren. Hiervoor zijn schakelvor-ken leverbaar in de maten 0,020 0,508 mm , standaard en -0,020 -0,508 rrfTn . De markering op de zijkant van het vlak van de schakelvorkvingers geeft de maat aan zie fig....

Fig 228a Voorste Kettingwielgroep Eindaandrijving Sportsters

Schroeven en ringen borgplaat erachter. Draai de kettingwielmoer zeit nooit met meer dan 65 ft-lbs 9 mkg vast en zorg ervoor dat de borgbout tegen de zij-kant van de moer ligt en niet erop. 40 Montage motorblok montage zuigerveren 1. Voordat je nieuwe zuigerveren installeert, moet je eerst de zuigerveerslotspelingen controleren. De slotspeling is de af-stand tussen de veeruiteinden. 2. Leg de zuigers en nieuwe zuigerveren zo neer, dat de veren tijdens de meting van de slotspelingen en bij de...

Fig 536 Balhoofdgroep Evolution Fxr En Fxrs

Balhoofdpen en onderste vorkplaat 3. Bij de modelten na 1978 moet je het zadel loshalen om aan de accu en andere elektrische onderdelen te kunnen werken en om bij de retourleiding naar de olietank te kunnen komen. 4. Draai de bout los, waarmee de achterkant van het zadel op het spatbord vastzit. Als het zadel een band heeft voor de pas-sagier een nutteloos overblijfsel van een nutteloos voorschrift , schuif je deze band naar voren. Licht het zadel aan de achterkant op en trek het naar...

Schijfrem voorwiel demontage en montage remklauw

Sportsters en FX Glides van 1973, FL Glides vanaf 1972 behalve FLT 1. Bij de 1973-modellen zit de remklauw met vier bouten en rin-gen tegen de vorkpoot vast. 2. Draai de schroef los, waarmee de remslangklem tegen het voorspatbord vastzit en draai dan de vier bouten gelijkmatig los. 3. Nadat je de buitenste remklauwhelft van de binnenste helft losgehaald hebt, kun je de remklauw loshalen zie paragraaf 5 . is. Als je de remhendel dan intrekt, kan de remzuiger in de remklauw naar buiten komen en...

Zuigerveerslot

FIG. 2.29A DE ZUIGERVEERSLOTEN MOETEN OP 120 VAN ELKAAR STAAN FIG. 2.29B ALS JE GEEN ZUIGERVEERTANG HEBT, BRENG JE DE VEREN MET DUNNE STROKEN BLIK IN POSITIE, WAARNA JE DE STRIPS ER TUSSENUIT SCHUIFT FIG. 2.29B ALS JE GEEN ZUIGERVEERTANG HEBT, BRENG JE DE VEREN MET DUNNE STROKEN BLIK IN POSITIE, WAARNA JE DE STRIPS ER TUSSENUIT SCHUIFT Glides vanaf eind 1978 hebben een olieschraapveer met twee dunne zijveren en een expanderveer. Bij de oudere modellen monteer je de expanderveer en de gegleufde olieschraapveer in de oorspronkelijke positie in de onderste groef. Bij de nieuwe modellen schuif je de expanderveer in de onderste groef, ge-volgd door de bovenste en dan de onderste zijveer. Gebruik voor de zijveren van de olieschraapveer geen zuigerveertang, omdat de veren dan kunnen vervormen. Je moet de zijveren voorzichtig met je duimen uiteen drukken en zo monteren, of je moet stroken blik gebruiken zie fig. 2.29b . 10. Na de montage van de complete olieschraapveer voel je of de groep...

Evolution FXRT Glides met ingesloten ketting

Draai de wielasmoer los en tik de as zo ver uit het wiel, dat alleen nog het kettingwiel en de linker kettingspanner door de as gesteund worden. Haal detussenbustussen remklauwsteun en achtervork weg. Schuif de remklauwsteun naar rechts en laat het wiel zakken. 25. NB Leg het wiel niet op de remschijf. Demontage achterwiel Evolution FX, FLT en FXR Glides met open ketting tandriem 26. Haal zonodig de zijtassen los. Bij de Evolution FLT Glides demonteer je de linker geluiddemper. 27. Los de borgmoeren en stelbouten van de ketting of tand-riem. Draai de wielasmoer met ring los. 28. Ondersteun het achterwiel en trek de wielas los. Haal de tussenbus weg. Licht de ketting of tandriem van het kettingwiel of van de tandriempoelie en haal het wiel weg. NB Laat het rempedaal met rust 29. Bij de montage van de ketting moet het visje met het geslo-ten uiteinde in de draairichting wijzen Zonodig trek je de kettinguiteinden met een tang achterop het kettingwiel bijeen en stel je de ketting,...

Fig 537 Balhoofdgroep Evolution

Onderste vorkplaat en balhoofdpen schijfrem afgeremd wordt, bedek je de tank met een dikke doek of deken, zodat eventueel gemorste remvloeistof opgevangen kan worden voor het agressieve goedje de lak aantast. NB Remvloeistof tast ook rubber en plastic aan 3. Haal de spiegeis weg. Haal de gasgreep en eventuele hand-greep voor de ontstekingsvervroeging weg. Als een schijfrem in het voorwiel zit, draai je gelijkmatig de bouten los die de hoofd-remcilinder op het stuur vastklemmen en leg je de...

Fig 63 Controle Eindspeling Voorwiellagers Met Meetklok

De spaken aan weerskanten van de naaf die naar de l ge kant lopen, te lossen en de spaken aan weerskanten van de naaf die naar de hoge kant bobbel lopen, aan te draaien. De afwij-king mag zeker niet meer zijn dan 0,080 2 mm . 7. In het algemeen zullen slingerende Wielen een combinatie van axiale en radiale slingering hebben. Houd er rekening mee dat het aandraaien en lossen van de spaken het slingeren van het wiel in beide richtingen be'invloedt. Het richten van een gespaakt wiel vergt veel...

Fig 66 Montage Voorwiel

Snelheidsmeterkabel 8. Wielasmoer FIG. 6.7 MONTAGE VOORWIEL EVOLUTION SPORTSTERS 1973-1987, FX GLIDES EIND 1978-1984 BEHALVE 1. Remklauw rechts 5. Wielas 9. Remschijf 2. Remklauw links 6. Wielasmoer 10. Remschijf 3. Bouten remklauwen 7. Borgring en ring 4. Moeren wielasklampen 8. Snelheidsmeterkabel FIG. 6.7 MONTAGE VOORWIEL EVOLUTION SPORTSTERS 1973-1987, FX GLIDES EIND 1978-1984 BEHALVE 1. Remklauw rechts 5. Wielas 9. Remschijf 2. Remklauw links 6....

Bestellen van onderdelen

Zodra je alle identificatienummers gevonden hebt, noteer je ze in het logboek dat je eventueel van het onderhoud en de repa-raties van je motor bijhoudt. Omdat de fabriek de modellen, onderdelen en toeleveranciers regelmatlg ver ndert, zijn deze nummers VIN de enige manier om er min of meer zeker van te zijn dat je de correcte onderdelen bestelt. Zelfs dan is het verstandig om het versleten onderdeel mee te nemen naar de dealer, zodat je het met het nieuwe onderdeel kunt vergelijken neem...

Fig 410 Schema Elektronische Ontsteking 1979

Borgveerpen

FIG. 4.11 ELEKTRONISCHE ONTSTEKING 1979 13. Veerpen centrifugaalgewicht 2 15. Veer centrifugaalgewicht 2 16. Naaf centrifugaalvervroeger FIG. 4.11 ELEKTRONISCHE ONTSTEKING 1979 FIG. 4.12 METEN LUCHTSPLEET ROTOR PICK-UP SPOEL 1979 op het frame modellen van 1980 t m 1983 . Deze aansluiting haal je los, maak je schoon en corrosievrij met schuurpapier en behandel je met zuurvrije vaseline, voordat je hem weer vast-zet. 6. Zet een universeelmeter in de stand 0-20V DC met de rode lestpen op de...